Ford gir full gass i Europa: Lanserer syv nye modeller innen utgangen av 2029

Del

Share Kopier

18.05.2026

Med en klar ambisjon om å vinne i det europeiske markedet skal Ford lansere fem nye personbiler- og to nye nyttekjøretøymodeller i Europa før utgangen av 2029. Samtlige skal bygges i Europa, og er utviklet spesielt for europeiske kunders ønsker og behov.

Samtidig skal bilprodusenten bygge videre på den vellykkede satsingen på digitale tjenester, med en bredere utrulling av dette og nye teknologier til både bedriftskunder og privatmarkedet de neste tre årene.

Det ble kjent da Ford i dag la frem sin europeiske strategi på en samling for medier fra hele Europa i Salzburg i Østerrike. Med den globale merkevareplattformen Ready-Set-Ford skal Ford satse på områder der de allerede står sterkt og har en tydelig posisjon: Build, Thrill og Adventure beskriver hva slags type biler og segment de nye modellene er utviklet for.

– Dette er en strategi som treffer Norge svært godt. Vi bygger videre på det vi allerede er sterke på med Ford Pro, nyttekjøretøy og digitale tjenester som øker kundenes produktivitet. Samtidig tar vi med oss engasjementet og kunnskapen fra Fords rike motorsporthistorie inn i en ny generasjon personbiler. For norske kunder betyr det biler med tydeligere identitet, fantastiske kjøreegenskaper – perfekt tilpasset det de ønsker og etterspør. Ambisjonen vår er tydelig: Ford skal ikke bare konkurrere, vi skal vinne i Europa og i Norge, sier Per Gunnar Berg, administrerende direktør i Ford Motor Norge.

Nytt medlem av Bronco-familien og fire andre personbilnyheter

De fem nye personbilmodellene med flere ulike drivlinjer som kommer til Europa før utgangen av 2029, bygger på Fords mer enn hundre år lange erfaring fra motorsport – særlig innen rally – og kommer med flere ulike drivlinjer.

De skal kombinere fremkommelighet og robusthet med gode kjøreegenskaper. Samtidig skal alle modellene utvikles og bygges for europeiske veier, kjøreforhold og kundebehov.

• Nytt medlem av Bronco-familien: Den første av de nye modellene som kommer til Europa, er en røff, kompakt-SUV i den ikoniske Bronco-familien. Denne skal produseres ved Fords fabrikk i Valencia i Spania fra 2028.
• Elektrisk kombi: Ford kommer også med en ny helelektrisk småbil i B-segmentet. Med et iøynefallende design og Fords velkjente kjøreegenskaper tar den med seg kjøredynamikken fra motorsporten inn i segmentet.
• Urban elektrisk SUV: En liten elektrisk SUV følger samme retning, og skal videreføre det samme rallyinspirerte designet og kjøreegenskapene, men i et format bedre tilpasset byer og tettbygde områder.
• To crossovere med flere drivlinjer: Ytterligere to rallyinspirerte crossover-modeller lanseres innen utgangen av 2029.

Ford Pro utvikler seg fra bilprodusent til produktivitetspartner for bedrifter

Ford Pro har vært Europas ledende nyttekjøretøymerke i 11 år. Nå skal virksomheten i økende grad gå fra å være en ren bilprodusent til også å bli en produktivitetspartner for små og store bedrifter.

Det skal skje gjennom software og tjenester som maksimerer hva kundene får ut av kjøretøyene sine.

Målet er at 25 % av resultatet, målt i EBIT, i Ford Pro skal komme fra denne delen av virksomheten. I første kvartal 2026 økte antallet betalte abonnementer med 30 % til 879 000, mens bruttomarginene var over 50 %.

– Ford Pro er selve ryggraden i vår europeiske virksomhet. Vi selger ikke bare varebiler og pickuper, men et integrert økosystem av kjøretøy, software og tjenester. Rundt våre markedsledende nyttekjøretøy har vi bygget en plattform som gir kundene økt produktivitet på et nivå konkurrentene ikke matcher. For kundene handler det ikke bare om transport, men om bedre avkastning på investeringene, sier toppsjefen i Ford Europa, Jim Baumbick.

Siden 2019 har alle Ford Pro-kjøretøy blitt levert med innebygd modem. I dag er mer enn 1,2 millioner europeiske kunder koblet til Fords systemer. Ved hjelp av prediktiv analyse fra bilene kan Ford identifisere feil før de utvikler seg til problemer. Bare i fjor bidro Fords oppkoblede tjenester til nær én million ekstra driftsdager for kundene.

Nye tjenester for småbedrifter: Reduserer reparasjonstid med 50 %

For første gang utvider Ford Pro nå disse tjenestene også til små bedrifter. Gjennom nye Ford Pro Uptime Services kan hver Ford-forhandler overvåke kjøretøyets helsetilstand, ta kontakt før problemer oppstår og klargjøre deler og verksted før kjøretøyet kommer inn.

Tidlige tester viser at reparasjonstiden kan reduseres med opptil 50 %, og at 80 % av reparasjonene kan identifiseres på forhånd.

For kunder betyr dette mer oppetid, flere produktive dager og mer omsetning tjent fra hvert kjøretøy de eier. For forhandlere betyr dette sterkere kundelojalitet og et signifikant løft i omsetningspotensiale. Begge muliggjort ved å løfte forhandler til en datadrevet produktivitetspartner utstyrt med innsikt og verktøy for å holde deres næringskunder i drift.

To nye nyttekjøretøy: Ranger Super Duty og Transit City

Ford Pro utvider også produktporteføljen med to nye nyttekjøretøy. Begge er utviklet for svært ulike, men samtidig krevende bruksområder.

• Ranger Super Duty – for tunge oppgaver i krevende terreng: Ranger, som har vært Europas mest solgte pickup i 11 år på rad, utvides nå med Ranger Super Duty. Med opptil 4,5 tonn hengervekt og 2 tonn nyttelast er modellen bygget for de mest krevende oppdragene. I første omgang er den primært rettet mot nødetater og aktører innen forsvar, gruvedrift, skogsdrift, infrastruktur og redningstjenester, som har egne godkjenningsordninger for spesialkjøretøy.
• Elektriske Transit City – prisgunstig elektrisk varebil: Den nye elektriske varebilen Transit City, som nylig ble avduket, inngår også i satsingen. Modellen er særlig rettet mot håndverksbedrifter, service- og vedlikeholdsoppdrag, nærdistribusjon og annen transport i byer og tettsteder. Målet er å gi bedrifter en prisgunstig elektrisk varebil utviklet for effektiv drift og lave kostnader.

Strategiske samarbeid viktig for å vinne i Europa

Strategiske samarbeid blir stadig viktigere for å øke tempo, skala og konkurransekraft, og er sentrale for hvordan Ford skal operere i Europa. De skal bidra til raskere utvikling, muliggjøre skalering og skape verdi på tvers av både personbil- og nyttekjøretøysegmentene. Ved å kombinere ekspertisen, det industrielle fotavtrykket og underleverandørbasen til Ford og selskapets partnere, styrkes effektivitet, konkurransekraft og produksjonskapasitet – for å vinne i en av verdens mest konkurranseutsatte regioner.

– Dette er ikke bare avtaler. Det er strategiske virkemidler. Vi samarbeider med de beste for å øke tempo og skala, samtidig som vi skal levere biler som er en Ford, sier Fords toppsjef i Europa, Jim Baumbick.