Nå kan 10 000 norske Mustang Mach-E-eiere kjøre uten hendene på rattet på utvalgte strekninger

Del

Share Kopier

16.04.2026

Fra i dag kan mer enn 10 000 norske Mustang Mach-E-eiere for første gang i Norge kjøre uten hendene på rattet, men med blikket på veien, på utvalgte norske motorveistrekninger.

Det er klart etter at Ford i dag tidlig startet utrullingen av sin BlueCruise-teknologi på alle Mustang Mach-E som, uavhengig av årsmodell, ble bestilt med et førervendt infrarødt kamera på rattstammen. Programvareoppdateringen har blitt sendt gjennom en trådløs OTA-oppdatering, og eiere av biler som er forberedt for BlueCruise-teknologien vil nå kunne aktivere denne på sin Ford-konto.

– Det er en merkedag for oss i Ford Motor Norge. Vi er den første bilprodusenten som kan tilby en godkjent nivå 2-førerassistanseteknologi som lar kundene kjøre uten hendene på rattet på utvalgte motorveistrekninger i Norge. Teknologien er allerede i bruk i 16 andre europeiske land, USA og Canada, og er det klart mest utbredte og gjennomtestede systemet av sitt slag. Det er en del av Fords DNA å gi våre kunder den nyeste teknologien til best mulig pris, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Totalt har mer enn en million biler - utstyrt med BlueCruise - tilbakelagt over 888 millioner kilometer med «hands-off, eyes-on»-kjøring.

Først tilgjengelig på E6 og E18-strekninger på Østlandet

Den norske utrullingen skjer etter at norske myndigheter har konkludert med at EUs godkjenning av BlueCruise gjelder i Norge for alle Mustang Mach-E med nødvendig hardware. Ifølge den norske Ford-importøren er dette tilfelle for mer enn 10 000 Mustang Mach-E som er solgt i landet siden 2021. Softwareoppdateringene har allerede blitt sendt trådløst til de bilene som ikke hadde programvaren fra fabrikk. Alle nyere Mustang Mach-E produsert fra modellår MY23.75, har allerede BlueCruise programvare og nødvendig hardware som standard.

I første omgang vil BlueCruise i Norge være mulig å bruke på store deler av E6 mellom svenskegrensa og Oslo, på E18 mellom Drammen og Sandvika, på flere strekninger sørover på E18 mot Sandefjord og på deler av E18 gjennom Østfold. Dette, som er såkalte Blue Zones, er strekninger hvor systemet kan aktiveres i Mustang Mach-E.

Norske Mustang Mach-E-førere med den nødvendige hardware, uavhengig av årsmodell, kan nå også bruke teknologien på mer enn 133 000 km med utvalgte motorveistrekninger i Europa. Som eksempel kan 92 % av den 26 timer lange kjøreturen mellom Oslo og Barcelona, eller 87 % av strekningen Oslo - Roma, nå kjøres med BlueCruise – uten hendene på rattet, men med blikket på veien.

Fås også på elektriske Puma og Ranger ladbar hybrid (PHEV)

BlueCruise blir også i løpet av de neste månedene tilgjengelig på ytterligere to modeller på det norske markedet. Både den kompakte og romslige elektriske SUV-en Puma og den nye og populære Ranger ladbar hybrid – vil kunne fås med de avanserte førerassistanseteknologiene.

– Vi ønsker hele tiden å gi kundene våre tilgang til den nyeste teknologien i biler for folk flest. Når BlueCruise nå blir tilgjengelig – i tillegg til Mustang Mach-E - både i elektriske Puma og Ranger ladbar hybrid, håper vi enda flere nordmenn får oppleve en trygg og komfortabel kjøreopplevelse uten hendene på rattet, men med blikket på veien, sier Berg.

Styrer, akselererer og bremser selv

Når BlueCruise aktiveres på godkjente Blue Zones-strekninger, styrer systemet, akselererer og bremser bilen, holder den i kjørefeltet og sørger for trygg avstand til bilen foran. Det skjer ved at BlueCruise kontinuerlig overvåker veimerkingen, fartsskilt og trafikksituasjonen rundt bilen – alt fra motorveifart og helt ned til stillestående kø.

Førere som bruker BlueCruise kan kjøre uten hendene på rattet så lenge de hele tiden følger aktivt med på veien foran seg. Når bilen forlater en Blue Zone, får føreren beskjed om å ta hendene tilbake på rattet.

Følger førerens oppmerksomhet hele tiden

For å sikre at føreren hele tiden følger med på veien når hendene ikke er på rattet, bruker BlueCruise et infrarødt kamera plassert på rattstammen. Kameraet følger kontinuerlig med på øyebevegelser og hodets posisjon, også når føreren bruker solbriller.

Før håndfri kjøring kan aktiveres, må BlueCruise også bekrefte at kjørefeltmarkeringene er tydelige og at forholdene ellers ligger til rette for trygg bruk.

Hvordan aktivere BlueCruise

Mach-E eiere kan aktivere tjenesten i Ford-appen, eller ved å logge inn på sin Ford-konto på ford.no under «Abonnementstjenester». Deretter følger en gratis prøveperiode på 90 dager, slik at kunden kan teste hvordan BlueCruise gjør lange kjøreturer og køkjøring mer behagelig og mindre stressende.

Etter prøveperioden kan BlueCruise sies opp, eller gå over i et løpende abonnement til 240 kroner i måneden. Abonnementet fornyes automatisk, men har ingen bindingstid. Det gir kundene fleksibilitet til å aktivere tjenesten etter egne reiseplaner og behov.

Se video om Ford BlueCruise her:

Kontakt oss