Internasjonal driftinglegende i Norge: Driftet på isbane med rallyinspirert elbil

Del

Share Kopier

25.01.2026

Asfalt ble byttet ut med is da en av verdens største driftingstjerner, James Deane, var i Norge i helgen og for første gang slapp seg løs på isbane med elbil – på Solevatn i Sigdal.

For anledningen satt den irske stjernen bak rattet i en 487 HK sterk, elektrisk Mustang Mach-E Rally med firehjulstrekk. Semi-slicks var også erstattet med dekk med 2,5 millimeter pigger, mer enn dobbelt så lange som på et vanlig piggdekk.

– Jeg har aldri driftet en bil med firehjulstrekk før – og bare driftet på is noen få ganger. Derfor ble jeg overrasket over hvor raskt jeg fikk kontroll. På is handler det om en annen type styring enn på asfalt: Du må jobbe mer aktivt med vektbalansen og sette opp svingen tidligere. Du setter opp vinkelen på brems, lar bilen gå litt «feil vei» først, og går på gass når du skal over i riktig sladd. Det er en helt annen kjørestil enn jeg er vant til med bakhjulsdrift på asfalt – men det var en utrolig opplevelse, sier Deane.

Ti år etter at «Gatebil on Ice» sist ble arrangert, var de tilbake i Sigdal i Buskerud i helgen – denne gangen med over 2000 tilskuere ute på det frosne vannet. Publikum fikk her oppleve isbanekjøring med mer enn 150 biler – hvor Mach-E Rally var den eneste elbilen som var representert.

Konkurrere mot Aasbø: En helt rå sjåfør

Blant dem var også en av Deanes tøffeste konkurrenter internasjonalt, den norske driftingstjernen Fredric Aasbø, som bidro til å løfte stemningen ytterligere.

– James er en helt rå sjafør og det er alltid en utfordring å møte han i konkurranse. Det er veldig gøy at han har tatt turen hit og kjører på isen med oss idag, sier Aasbø.

Fra Mustang med 1249 HK til helelektrisk drifting med Mustang Mach-E Rally

Til daglig er den internasjonale driftinglegenden fabrikkfører for Ford og kjører for RTR-teamet i den amerikanske Formula Drift-serien og i europeiske Drift Masters. Der konkurrerer han med en spesialbygd Ford Mustang RTR med 1249 HK.

I Sigdal var denne erstattet med den serieproduserte, rallyinspirerte Mustang Mach-E Rally. Med 880 Nm og opptil 487 HK leverte Deane en oppvisning på glattisen som ikke bar preg av at underlaget var uvant.

– Slik James viste i dag, er Mach-E Rally en bil du må oppleve – helst på et underlag som faktisk utfordrer deg litt. Dette handler ikke bare om en allerede rå elbil med et tøffere uttrykk. Den er helt klart rallyinspirert også i kjøreoppsettet, sier salgsdirektør i Ford Motor Norge, Asgeir Nordeng.

Bygget for action på løst underlag

Mach-E Rally har et unikt understell som er hevet 20 millimeter sammenlignet med Mustang Mach-E GT. Modellen er også den første fra Ford med RallySport Drive Mode – utviklet for kjøring på ujevnt underlag. Systemet justerer bilens elektroniske kontrollsystemer for mer sladd, mer lineær gassrespons og lynrask adaptiv demping for bedre kontroll i svingene.

– Å kjøre Mustang Mach-E Rally ute på isen var en helt spesiell opplevelse. Det tok bare noen runder før jeg greide å kjøre hele banen sammenhengende. Med firehjulsdrift peker du bilen dit du vil, og så følger den etter. Grepet, vinklene og responsen i bremsene gjorde at jeg følte meg overraskende trygg bak rattet, selv om jeg virkelig var på glattisen. Jeg satt faktisk og lo inne i hjelmen – det var rett og slett utrolig gøy, sier Deane.

James Deane fortsetter nå jakten på å forsvare den uoffisielle VM-tittelen og vinne sitt sjette Formula Drift-mesterskap, samt en tredje strake triumf med RTR-teamet.

Se video fra legenden på isbanen med Mustang Mach-E Rally her:

Kontakt oss