Nye Ford Puma blir enda bedre: Lengre rekkevidde og mulighet for «hands-free» kjøring

Del

Share Kopier

16.11.2025

Med rekkevidde over 400 km og mulighet for såkalt «hands off – eyes on» kjøring blir den elektriske 2026-modellen av den romslige kompakt-SUV-en Ford Puma enda bedre – og et enda mer attraktivt valg i sin klasse.

– Vi jobber kontinuerlig med å forbedre alle modellene våre. Med 2026-utgaven av elektriske Puma gjør vi en europeisk bestselger enda bedre og enda mer aktuell for flere. Med den økte rekkevidden og BlueCruise-teknologien, får også de med et strammere budsjett tilgang til en toppmoderne, svært lettkjørt, underholdende og romslig elektrisk SUV, sier markedsdirektør Geir Haugaard.

Ny elektrisk rekkevidde på over 400 km

Dagens forhjulsdrevne elektriske Puma, Englands mest solgte bil 4 år på rad, leverer en estimert rekkevidde på opptil 376 km (WLTP) og et ledende forbruk i sitt segment på 13,1 kWt/100 km. Ved hurtiglading får du opptil 124 km rekkevidde på 10 minutter, og 10–80 % lades på bare 23 minutter – best i sin klasse.

Takket være en optimalisert batteristruktur øker den elektriske rekkevidden til over 400 km på 2026-modellen av den prisgunstige og romslige kompakt-SUV-en. Ved ren bykjøring (WLTP City Range) øker rekkevidden til over 550 km, relevant for mange potensielle Puma-kunder.

BlueCruise «hands-off, eyes-on» teknologi snart tilgjengelig

Nye elektriske Puma er også den minste og rimeligste modellen i Fords elektriske portefølje - som snart kan fås med Fords BlueCruise-teknologi. Systemet gjør det mulig å kjøre «handsfree» – med øynene på veien – på utvalgte motorveistrekninger, såkalte Blue Zones. Dette gir en mer komfortabel kjøreopplevelse, spesielt i hverdags- og køkjøring. I tillegg til Puma blir BlueCruise tilgjengelig på Ranger ladbar hybrid og Mustang Mach-E (i første omgang 2024-modell og nyere).

BlueCruise ble i 2023 det første systemet i Europa med regulatorisk godkjenning. I dag er teknologien godkjent i 16 europeiske land, inkludert Norge, og er dermed det mest utbredte systemet av denne typen i Europa. Kundene får tilgang til over 135 000 km godkjente motorveier. Hele 92 % av den 26 timer lange kjøreturen mellom Oslo og Barcelona kan kjøres med BlueCruise.

Vil bli tilgjengelig på flere motorveistrekninger i Norge

I første omgang vil BlueCruise i Norge være tilgjengelig på store deler av strekningen på E6 mellom svenskegrensa og Oslo, på E18 mellom Drammen og Sandvika, flere strekninger sydover på E18 mot Sandefjord og på deler av E18 gjennom Østfold.

Klart det største bagasjerommet i klassen

Med opptil 523 liter bagasjeplass setter også Puma en ny standard for plass i kompakt-SUV-klassen. Elektriske Puma har ikke bare det klart største bagasjerommet i klassen, men er også større enn flere langt større SUV-modeller. Bagasjerommet inkluderer en 145-liters drenerbar Gigaboks for skitne sko eller høye gjenstander. I tillegg får bilen en 43 liters frunk under panseret.

– Med disse forbedringene blir nye elektriske Puma et enda mer aktuelt alternativ for norske kunder. Den kombinerer moderne teknologi, klassens mest praktiske og største bagasjeløsning – alt i ett svært lettkjørt og letthåndterlig kompakt-SUV-format. Dette er en elbil som treffer bredt, sier Haugaard.

BlueCruise vil bli tilgjengelig på elektriske Puma og Ranger ladbar hybrid med nye modellår fra våren 2026 – og forutsetter at disse er utstyrt med «Førerassistentpakke.» Abonnementsalternativer og priser vil bli annonsert nærmere salgsstart.