Ford utvider den håndfrie BlueCruise-teknologien til elektriske Puma og Ranger ladbar hybrid

Del

Share Kopier

12.11.2025

Ford annonserte i dag at deres avanserte førerassistansesystem Blue Cruise, som gir tilgang til såkalt «hands off - eyes on» kjøring på utvalgte motorveistrekninger, vil bli introdusert på blant andre nye elektriske Ford Puma og den nye pickupen, Ford Ranger ladbar hybrid.

For bare få dager siden ble det klart at Statens vegvesen og Samferdselsdepartementet har konkludert at EUs godkjenning av BlueCruise også er gleldende i Norge – da på alle Mustang Mach-E 2024-modell og nyere. Nå blir systemet tilgjengelig for ytterligere to modeller – den kompakte og svært romslige elektriske SUV-en Puma, og den kraftigste og prisgunstige nye ladbare hybridvarianten av Norges og Europas mest solgte pickup, Ford Ranger.

Globalt har førere tilbakelagt mer enn 888 millioner kilometer med BlueCruise-teknologien. Den økte tilgjengeligheten gjør at enda flere kunder vil få oppleve et helt nytt nivå av komfort og bekvemmelighet når de kjører på utvalgte motorveistrekninger.

Kan kjøre uten hender på rattet tvers gjennom Europa

BlueCruise var det første av denne type systemer som ble godkjent i Europa i 2023 og er den mest utbredte og godkjente “hands-free” førerassistanseteknologien av sitt slag i Europa.

Førere med BlueCruise har nå tilgang til mer enn 133 000 kilometer med utvalgte motorveistrekninger hvor systemet kan brukes, såkalte Blue Zones. Det betyr at du kan kjøre 87 % av strekningen fra for eksempel Oslo til Roma - en strekning på over 2000 kilometer – med kjøring uten hendene på rattet, men med øynene på veien foran deg.

– Vi ønsker hele tiden å kunne gi våre kunder det siste av teknologi. Når vi får BlueCruise tilgjengelig på både elektriske Puma og Ranger ladbar hybrid vil enda flere nordmenn forhåpentligvis få nyte godt av å kjøre trygt og komfortabelt uten hendene på rattet, men med øynene på veien, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Ford Motor Norge har nå løpende dialog med norske myndigheter om å få utvidet BlueCruise-godkjenningen til å gjelde Mustang Mach-E med tidligere modellår, som har hardware forberedt for BlueCruise. Disse vil få mer informasjon når BlueCruise software-oppdateringer er godkjent og tilgjengelig.

Overvåker kjørefeltmarkeringer, leser fartsgrenser og trafikkforhold i sanntid

BlueCruise bygger videre på Fords intelligente adaptive cruisekontroll, og hjelper deg med styring, akselerasjon, bremsing og plassering i kjørefeltet, samtidig som systemet holder trygg avstand til bilen foran. Dette skjer ved at bilen overvåker kjørefeltmarkeringer, leser fartsgrenser og trafikkforholdene i sanntid – om du kjører i motorveifart eller står stille i kø.

Når BlueCruise er aktivert på en godkjent strekning – såkalte Blue Zones – kan du faktisk ta hendene av rattet, så lenge du fortsetter å følge med på veien. Det kan gjøre spesielt de lange kjøreturene mer komfortable og mindre slitsomme.

Før håndfri kjøring kan initieres, vil BlueCruise bekrefte at kjørefeltmarkeringer er synlige, at føreren har øynene på veien og at de andre forholdene ellers er trygge.

Førervendt kamera passer på at du følger med på veien

BlueCruise bruker både radar og kameraer for å registrere, og følge med på, både hvor fort andre biler kjører og hvordan de er plassert. Mens et kamera leser kjørefeltmarkeringer og skilt med fartsgrenser foran bilen, passer et førervendt kamera på at du hele tiden følger med på veien. Det registrerer både blikkretning og hodebevegelser – og fungerer selv om du har på solbriller.

BlueCruise vil bli tilgjengelig på elektriske Puma og Ranger ladbar hybrid med nye modellår fra våren 2026 – og forutsetter at disse er utstyrt med «Driver Assistance Pack.» Abonnementsalternativer og priser vil bli annonsert nærmere salgsstart.

Se video om BlueCruise her:

Kontakt oss