Vinterhjulskampanje
Nye Ranger ladbar hybrid på vei til Norge: Kraftigere, bedre og billigere
Med nye Ford Ranger ladbar hybrid får du en kraftigere, raskere og rimeligere variant av Norges og Europas mest solgte pickup. Nå er de første bilene på vei til Norge.
Med en imponerende drivlinje på 281 HK, 697 Nm dreiemoment, 3 500 kg hengervekt og opptil ett tonn nyttelast, leverer nye Ranger ladbar hybrid bedre ytelser enn toppmodellen Ranger Raptor. Samtidig har den en lavere pris enn dagens rimeligste Ranger-varianter.
– Dette er den sterkeste Ranger vi noen gang har hatt. Den ladbare hybridmotoren gir ikke bare kraft og kapasitet, men gjør bilen svært konkurransedyktig på pris. Her får du alle fordelene med elektrisk drift kombinert med alle egenskapene som har gjort Ranger til den mest solgte pickupen både i Norge og Europa. Det gjør denne modellen til et enda mer attraktivt valg i det mellomstore pickup-segmentet, sier salgssjef for nyttekjøretøy i Ford Motor Norge, Espen Markussen.
1 av 2 pickuper solgt i Norge er en Ford
Så langt i år er mer enn hver andre pickup som er solgt i Norge en Ford, ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken. Mens Ford Ranger/ Ranger Raptor troner på toppen, er også den ikoniske helelektriske pickupen F-150 Lightning på en tredjeplass. Fords markedsandel så langt i år er på hele 55 % i pickupmarkedet.
Nye Ranger ladbar hybrid er tilgjengelig som en eksklusiv Stormtrak-lanseringsutgave, i tillegg til kraftfulle Wildtrak og en velutstyrt XLT-variant. Med nye Ranger ladbar hybrid introduserer Ford nå for første gang også en kraftig forsterket Pro Power Ombord løsning med mulighet for et strømuttak på opptil 6,9 kW direkte fra bilens batteri. Dette sikrer drift av strømkrevende verktøy eller lading av flere enheter samtidig - enten det er til jobb eller fritid.
Gjør alt en Ranger med dieselmotor kan gjøre – og litt mer
– Nye Ranger ladbar hybrid kan gjøre alt det en Ranger med dieselmotor gjør, og du får i tillegg alle fordelene elektrisk kraft gir - som mer dreiemoment når du trenger det eller mulighet for utslippsfri kjøring i byene og strøm til å arbeide når du er på steder hvor det ikke er strøm tilgjengelig, sier Markussen.
Ranger – en global suksesshistorie
Ranger har vært den mest solgte pickupen i sitt segment i Europa i hele ti år. I 2024 økte markedsandelen til over 43%. Ranger var den mest solgte pickupen i 10 europeiske markeder og sto for over halvparten av salget i fire land – inkludert Storbritannia og Tyskland.
Mer enn en halv million Rangere har blitt solgt i Europa siden den forrige generasjonen ble lansert i 2012. Ford Ranger er også en global suksesshistorie – og blir solgt i hele 180 land.
Høyeste dreiemoment noensinne på en Ranger
Drivlinjen i nye Ranger ladbar hybrid er Fords 2.3-liters EcoBoost bensinmotor, en 10-trinns automatgirkasse, en 75 kW elektrisk motor og et 11,8 kWh (netto) batteri. Et dreiemoment på opptil 697 Nm fra den kombinerte elmotoren og bensinmotoren er det høyeste som finnes i en serieprodusert Ranger – og en toppeffekt på 281 HK er mer enn det 3.0-liters V6 turbodiesel-versjonen av Ranger tilbyr.
Batteriet lades opp på under fire timer med en 16A hjemmelader. Med full lading kan Ranger PHEV kjøre opptil 43 km på ren elektrisitet – noe som er mer enn den daglige kjørelengden til mer enn halvparten av Ranger-kundene, ifølge undersøkelser Ford har gjort.
Bedre fremkommelighet – med og uten tung last
Den ladbare hybridteknologien i Ranger bygger på en modulbasert hybridgirkasse (MHT), som gjør overgangen mellom elektrisk drift og bensinmotor helt sømløs. En spesialtilpasset clutch kobler inn bensinmotoren ved behov og sikrer at pickupen hele tiden bruker den mest effektive, økonomiske og optimale kraftkilden for fremdrift.
Nye Ranger ladbar hybrid har kraftig dreiemoment ved lave hastigheter og ekstra motorbrems takket være det regenerative ladesystemet. Dette gir jevn akselerasjon og bedre kontroll i nedoverbakker – selv når du frakter opptil ett tonn last eller trekker henger på opptil 3 500 kg. Den raske responsen fra elmotoren og den ekstra motorbremsen gjør det også enklere å kjøre i bratte bakker eller annet tøft terreng.
Ranger ladbar hybrid er utstyrt med det nye e-4WD-systemet, som inkluderer en 2-trinns fordelingskasse og differensialsperre på bakakselen. Systemet sender automatisk krefter til alle de fire hjulene, enten med bensinmotoren, den elektriske motoren eller en kombinasjon av disse to, for hele tiden å sørge for best mulig fremkommelighet. Føreren kan velge mellom kjøremodusene normal, øko, glatt, tauing, gjørme/hjulspor og sand, og få optimal distribusjon av dreiemoment til hjulene i forhold til de rådende vei- og føreforholdene.
I tillegg er fjæringsoppsettet forbedret for å gi enda bedre komfort og stabilitet – både på vei og i mer utfordrende terreng – og drar nytte av pickupens spesialutviklede ramme og balanserte vektfordeling.
For flere bilder, video, og informasjon: KLIKK HER
Første Ranger med Pro Power Ombord: Tilgang til strøm overalt
Som første modell i Ranger-serien kommer Ranger ladbar hybrid med Ford Pro Power Ombord – en funksjon som gjør bilen om til en mobil strømkilde for verktøy og annet utstyr du måtte trenge. Strømuttaket er plassert både inne i kupeen og bak på lasteplanet.
Pro Power Ombord leveres i to versjoner: Med 2,3 kW og 6,9 kW. Stormtrak har 2,3 kW som standard, mens variantene XLT og Wildtrak kan leveres med dette som ekstrautstyr.
6,9 kW-systemet er utviklet for å møte behovene til de som trenger strømtilgang på mer kraftkrevende utstyr. Den kraftigste versjonen har to 15A-uttak på lasteplanet, med 3,45 kW tilgjengelig fra hvert uttak – mer enn nok til å drive en liten arbeidsplass med for eksempel en kompakt sementblander (1 500 W), vinkelsliper (3 000 W) og arbeidslys (800 W) samtidig.
En annen ny og smart funksjon som er standard i nye Ranger ladbar hybrid, er aktiv støydemping. Systemet bruker tre mikrofoner plassert inne i kupeen for å overvåke motorlyd, og spiller av motlyd som reduserer uønsket støy. Resultatet er en mer stille og behagelig kjøreopplevelse.
Tre velutstyrte varianter
I utviklingen av den nye generasjonen Ranger gjennomførte Ford over 5 000 intervjuer med brukere av dagens Ranger-varianter for å forstå hvordan pickupen brukes – både til jobb og fritid. Mange Ranger-eiere er småbedriftseiere som bruker bilen både i arbeid og på fritiden. Nye Ranger ladbar hybrid kommer derfor i tre velutstyrte varianter: XLT, Wildtrak og den eksklusive spesialutgaven Stormtrak.
Både XLT og Wildtrak byr på vesentlige forbedringer sammenlignet med de dieselbaserte variantene. XLT-varianten er blant annet utstyrt med 12-tommers berøringsskjerm med SYNC4, 17-tommers aluminiumsfelger, trådløs mobillading og to-soners klimaanlegg. Startprisen for nye Ranger XLT ladbar hybrid med 281 HK er 717 000 kroner.
Stormtrak er toppmodellen i utvalget og leveres med en rekke eksklusive detaljer – som unike 18-tommers Katana-felger, avansert førerassistansesystem, 10 høyttalere fra B&O, Matrix LED-frontlys og en iøynefallende Chill Grey lakkfarge. Prisene for denne fullutstyrte spesialmodellen starter på 862 300 kroner.
Alle versjoner av nye Ranger ladbar hybrid inkluderer 3 års service (inntil 45 000 km) i prisen.
Omfattende økosystem av tjenester for økt produktivitet
Den nye ladbare pickupen får tilgang til Ford Pro sitt omfattende økosystem av programvare og tjenester, utviklet for å hjelpe bedrifter med å jobbe mer effektivt og øke produktiviteten. For privatkunder hjelper FordPass-appen deg mens du er på farten, med varsler om bilens tilstand og sikkerhet.
For bedrifter med flere kjøretøy gir Ford Pro Telematics nyttig informasjon som hjelper deg å bruke bilene mer effektivt og holde dem mest mulig i drift. I tillegg gjør den nye digitale kjøreboken fra Ford Pro det enklere å registrere kjørelengde – noe som forenkler regnskap og gjør det lettere å følge regelverket.
