JOBB. FRITID. ELEKTRIFISERT
Klassens beste hengervekt og lastekapasitet kan nå kjøre med null utslipp ved behov. Ford Ranger ladbar hybrid. Europas beste ble nettopp bedre.
Pro Power Ombord†† fungerer som en mobil strømkilde. Tilgjengelig i to versjoner, med 2,3 kW (10 amp) eller 6,9 kW (30 amp). Dette betyr at du kan lade batterier, forsyne mange av de elektriske verktøyene dine og til og med drifte utstyr som luftkompressorer direkte fra planet.
Ranger ladbar hybrid kommer utstyrt med en rekke smarte teknologier. Fra forbedret stemmekontroll, navigasjon og tilkoblingsmuligheter for smarttelefoner med Ford SYNC 4, til innebygd trådløs lading av enheter†† ‡‡. Pluss en rekke førerassistanse-funksjoner§§ som intelligent adaptiv cruisekontroll†† med filassistanse.
Europas første ladbare hybrid-pickup. Leverer kompromissløs kapasitet med enda mer effektivitet§. Ranger ladbar hybrid kombinerer sømløst en 2,3-liters EcoBoost-motor, et batteri på 11,8 kWh og en elektrisk motor på 75 kW. Et utvalg av EV-kjøremoduser betyr at du kan kjøre med bensin, batteri eller en kombinasjon. Med beregnet elektrisk rekkevidde på opptil 45 km*. Ranger ladbar hybrid er ideell når jobben tar deg inn i byen.
Datagenererte bilder vises. Ikke etter EU-spesifikasjoner. Ikke alle funksjoner er tilgjengelige i alle markeder.
[†]Laste- og hengerkapasitet begrenset av vekt og vektfordeling. Maks nyttelast varierermed og baserer seg på kjøretøyets tilbehør og konfigurasjon.
[‡]Maks hengervekt er begrenset av vekt og vektfordeling.
[§]Ved sammenligning med fossile drivlinjer.
[*]Offisielt godkjent rekkevidde publiseres nærmere salgstart og er testet i henhold til WLTP. Rekkevidde kan oppnås med et fulladet batteri – avhengig av modell og batteri. Faktisk rekkevidde vil variere på grunn av (f.eks. værforhold, kjørestil, ruteprofil, kjøretøyets stand, alder og tilstanden på batteriet).
[††]Standard eller valgfri funksjon avhengig av modell.
[‡‡]Trådløs lading er kun tilgjengelig for kompatible smarttelefoner.
[§§]Førerassistanse-funksjoner kommer i tillegg, og erstatter ikke førerens oppmerksomhet, dømmekraft og behov for kontroll over kjøretøyet.
